선박수명 썸네일형 리스트형 조선주를 사야하나? (2) 제가 '원자재 랠리와 가치주'를 써서 올렸던 것이 올해 3월 9일이었으니, 글을 쓴 후 세 달이 지났습니다. 세달이라는 기간이 주식투자의 성과를 논하기에는 너무 짧은 기간이기는 하지만, 제가 글에서 '중후장대주'로 언급한 종목들의 지난 세 달간 주가 상승폭을 제가 보유하고 있는 종목들과 비교하면, 당시 '중후장대주'에 대한 제 분석이 틀린 것처럼 보입니다. 특히, 제가 좋아 보인다고 예를 들었던 HMM의 두배가 넘는 주가 상승과 최근 조선주들의 가파른 주가 상승을 생각하면 더욱 그렇습니다. 그런데, '조선주를 사야하나?' 그리고, '원자재 랠리와 가치주'를 쓸 때의 제 생각에는 지금도 변함이 없습니다. 즉, 이렇게 산업의 주기가 길고, 경기변동에 큰 영향을 받는 주식에 투자는 그만큼 큰 위험을 감수해야 .. 더보기 조선주를 사야하나? 국내 조선 3사가 LNG운반선 100여 척을 수주했다는 기사를 보셨을 것입니다. 조선업은 산업의 주기가 매우 긴 산업으로 대형 선박의 수명이 보통 20년, 그리고 17년 주기의 건설산업 주기인 한센 주기의 영향을 받습니다. 건설업이 조선업과 무슨 상관이 있느냐고 생각 하실지도 모르겠지만, 건설자재인 모래, 자갈, 시멘트, 철근 등의 운송 수요가 증가하면 벌크선의 수요가 증가하고, 건설업은 전반적인 경기에 미치는 영향이 크기에 에너지 운송 수요도 증가해 원유나 가스 운반선의 수요도 증가하여, 최종적으로 소비재의 수요에 영향을 미처 컨테이너선의 주요가 증가하기 때문입니다. 아래는 로그값으로 나타낸 삼성중공업의 장기 주가 차트입니다. (로그 값은 1만 원에서 2만 원의 간격과 2만 원에서 4만 원의 간격이 시.. 더보기 이전 1 다음
